西はスマトラ島の対岸の町・メラッ、東はバリ島の対岸の町・バニュワンギまで、ジャワ島では鉄道網が走っています。そして、ほぼ時刻表どおり運行されています。
残念ながら新幹線や観光列車はほとんどありませんが、時に車窓からジャワの風景を眺めながら、時にうたた寝しながら、時に同乗者と言葉を交わしながら、ガタンゴトンと揺られながらの移動は、鉄道ファンでなくても旅の1ページとして記憶に残る時間となることでしょう。
長距離列車 Kereta Api
都市と都市を結んでいます。
長距離走行・夜間走行する列車でも座席のみ。
座席は、エコノミー Ekonomi・ビジネス Bisinis・エグゼクティブ Eksekutif の3クラス。全クラスともエアコン・WC完備。
切符は、当日空席があれば当日駅の窓口にて購入可能ですが、ほとんどの利用者が事前予約していることから、早めに予約をおすすめします。
長距離列車の切符手配、承ります。詳しくは、こちら。
関連情報
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ジャカルタのガンビール駅とスラバヤのパサール・トゥリ駅のあいだをラグジュアリークラスを連結した列車アルゴ・ブロモ・アングレッが走っています。1日に2往復のみ。1車両に18シートのみ、シートはフルリクライニング仕様。運賃は同じ列車に連結しているエグゼクティブクラスの約2倍。
近距離列車 ( コミューター ) Commuter
ジャカルタとボゴール、ジョグジャカルタとソロなど短い距離を走る列車。
基本的に全席自由席。切符は当日駅の窓口で購入。
レールバス バタラ・クリシュナ Bus Rel Batara Kresna
ソロのプルウォサリ駅とウォノギ駅のあいだを走る、ジャワ島唯一のレールバス。
現在の大統領ジョコ・ウィドドがソロ市長だった2012年に主にインドネシア人観光客招致のために導入したのが始まり。
停車駅は5駅、乗車時間最長1時間45分、1日2往復、自由席。切符は7日前から予約可、また当日窓口で購入可。
ソロ市の真ん中やウォノギリの田園を走るため、車窓からの風景を楽しめる。
地下鉄 MRT
2019年3月に開通したジャカルタ首都圏を走る地下鉄。
観光列車 ディーゼル機関車 Kereta Wisata Lokomotif Diesel Vintage
中部ジャワ・アンバラワのインドネシア鉄道博物館が運行。約100年前に使用されていたディーゼル機関車と車両を使っています。
土日祝のみ運行、1日2本～4本。全席自由席。切符は当日、博物館の窓口で購入。
詳しくは、こちら。
【 日程例 】
| 1 日 目 |
スカルノハッタ空港到着。 ジャカルタ中心部へ移動。 地下鉄乗車。 〖 ジャカルタ泊 〗 |
| 2 日 目 |
午前 ジャカルタ観光。 午後 長距離列車にてジャカルタからスマランへ。 〖 スマラン泊 〗 |
| 3 日 目 |
朝 アンバラワへ。 午前 インドネシア鉄道博物館見学とディーゼル機関車乗車。 午後 ボロブドゥールへ移動。 〖 ボロブドゥール泊 〗 |
| 4 日 目 |
午前中 ボロブドゥール寺院寺院観光。 午後 プランバナン寺院観光。 夕方 ジョグジャカルタ国際空港へ移動。 |
上記日程は一例です。リクエストに応じて乗車区間や観光箇所の調整可能です。
日程相談は下記コンタクトフォームよりご連絡ください。
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