同じくくりで紹介されることが多いジョグジャカルタとボロブドゥールですが、実はジョグジャカルタ特別州ジョグジャカルタ市と中部ジャワ州マグラン県ボロブドゥール郡という全く別々の地域で、約40㎞の距離があります。専用車やバイクで移動する場合の所要時間は約1時間。観光地同士を結ぶため、きちんと整えられた道路が通っています。
残念ながら、ジョグジャカルタ市とボロブドゥールをダイレクトに結ぶ公共交通機関はありません。ジョグジャカルタ郊外のジョンボール・バスターミナルに発着するボロブドゥール行のバスが唯一の公共交通機関です。つまり、公共交通機関を使う場合は、ジョグジャカルタ市内 ⇆ ジョンボール・バスターミナル ⇆ ボロブドゥールと移動することとなります。ジョンボール・バスターミナル ⇆ ボロブドゥールのバスは、日本やそのほかの国の整然と運行されるバスではなく、インドネシア独特の混沌とした世界です。

バス ( ジョンボール・バスターミナル ⇆ ボロブドゥールのみで ) 1時間～1時間半

ジョグジャカルタ市内 ⇆ ジョンボール・バスターミナルはジョグジャカルタ市内循環バス トランス・ジョグジャ Trans Jogja ( ジョンボール・バスターミナルへは7路線が乗り入れています ) のほか、オンラインタクシーで簡単に移動可能です。ジョグジャカルタ市中心部からジョンボール・バスターミナルまで、オンラインタクシーなら20分ほど、トランス・ジョグジャなら30分強です。

ジョンボール・バスターミナル ⇆ ボロブドゥールのバスは、5:00～17:00のあいだ、約15分間隔で運行しています。ジョンボール・バスターミナルにもボロブドゥール・バスターミナルにも乗り場を示す表示などは一切ありません。ただ、どちらのバスターミナルにも客待ちのおじさんがたくさんいるので、その人たちに行先を告げれば教えてくれます。この路線のバスは1つのバス会社が運行しているのではなく、認可を受けた個人事業主が担っています。使用しているバスタイプはさまざまです。
ただし、一定のガイドラインのなかで営業しているので、運行上の条件は共通しています。
① 運転手と乗務員の計2名で運行している
② アジア的なオンボロ車 ( シートベルト・エアコン・荷物スペースはありません )
③ 運賃はバス車内で払う。乗車券は出ない。運賃は乗務員の言い値 ( 個人的な体験では、Rp 25,000 ～ Rp 40,000と毎回ちがいます )
④ ある程度の人数が揃わないと出発しない。また、ルート上での乗降にも応じている
⑤ ボロブドゥールから15分ほどのムンティラン Muntilan という小さな町のバスターミナルを経由する
体験レポート 2018年9月17日 ボロブドゥールからジョグジャカルタへのバス移動

ジャワ海に浮かぶ、知られざるジャワ島のリゾート・アイランド、カリムンジャワ。美しい海やのんびりとした空気感が魅力の島です。
カリムンジャワへは中部ジャワのジュパラから高速船やフェリーで行くことができます。高速船・フェリーともに便数が少ないので、カリムンジャワへ行く場合はスケジュール確認と事前予約が必須です。
また、特に雨季の船は安全上の理由から欠航となることもあるため、余裕のある日程で旅することをおすすめします。

高速船 所要時間 約2時間半
次で紹介するフェリーは時間がかかることから、一般観光客が最もよく利用する移動手段がこの高速船。
乗船当日のチケット購入可能ですが、繁忙期にはインドネシア人観光客で早々に席が埋まるので、確実に乗船したい場合は事前予約必須。

【 運航スケジュール 】

【 座席クラス 】

高速船

エグゼクティブクラス

VIPクラス

フェリー 所要時間 約5時間
人だけではなく物をカリムンジャワへ運ぶ重要な足。大型のカーフェリー。上記の高速船に比べ、地元の人が多い。
一般席・VIP席ともに乗船当日チケット購入 ( 予約不可、先着制 )。

【 運航スケジュール 】

【 座席クラス 】

エコノミー席

ビジネス席

甲板にもベンチあり

【 Q ＆ A 】
1 : 高速船やフェリーは揺れますか？
→ 乾季のベストシーズンであっても多少揺れは感じます。特に高速船は波の状況次第では跳ねるように揺れることもあります。雨季は海上が荒れることが多く、あまりにも波が高い日は欠航となる場合もあります。

【 予約代行 】

高速船の予約、承ります。

【 利用規定 】
(1) 問合方法 : 下記コンタクトフォームより。
(2) 予約手数料 : 片道あたり Rp 30,000/名。2人目以降は、Rp 15,000/名。
(3) 支払 : 当社のインドネシアの銀行口座 または 日本の銀行口座へお振込み。
(4) お渡し方法 : メールにてeチケットをお送りします。当社にお越しいただく必要はありません。
(5) キャンセル : 乗船24時間前まで可能。取消料＋取消手数料として乗船チケット代の75％がかかります。

予約 | 問合せ

インドネシアの首都・ジャカルタから観光の町・ジョグジャカルタへ。
名前が似ているので近くかと思いきや、東京 ⇆ 大阪間くらい離れています。
どちらも大きな町なので、移動手段は多数。予算・好み・スケジュールに合わせて、好きな方法を選べます。

飛行機 所要時間 ( 空港での待ち時間も含めて ) 約2時間
ジャカルタのスカルノ・ハッタ国際空港(CGK)、ハリム・プルダナ・クスマ国際空港(HLP)とジョグジャカルタのジョグジャカルタ国際空港(YIA)、アジスチプト空港(JOG)のあいだには、早朝から夜遅くまで1時間に2‐3本のフライトがあります。フライト時間は1時間弱。
いろいろな事情から遅延しやすい路線です。

列車 所要時間 ( 駅での待ち時間も含めて ) 約7時間半～10時間
ジャカルタのガンビール駅 Stasiun Gambirとジョグジャカルタのトゥグ駅 Stasiun Tugu およびルンプヤンガン駅 Stasiun Lempuyanganのあいだには1日5‐6本の列車が走っています。乗車時間は列車により停車駅の数のちがいにより大きく異なります。
体験レポート 2018年6月29日 ジャカルタ → ジョグジャカルタへの列車移動

高速バス 所要時間 約8時間～13時間半
1日数十本のバスが走っています。
バスターミナル発着もあれば、運行会社の事務所発着のものもあります。
また座席クラスやWC付や食事などの付随サービス有無など多種多様。
高速道路をノンストップで走るバスは所要時間は8時間前後。途中で仮眠時間を取ったり、一般道を走るバスは所要時間10時間～13時間ほどと乗車時間にも大きな幅があります。
日中発着のバスは少なく、夕方～夜発早朝着の便が多いです。
ほとんどの人が事前に予約するので、利用の際は事前予約がベター。当日空席があれば当日でも切符の購入は可能です。

【 主要バスターミナル 】

※交通機関の詳細はこちら。

【 Q ＆ A 】
1 : どの方法が一番安いですか？
→ 高速バスが一番安いです。

ブルーファイアで有名なイジェン火山の観光起点のひとつであるバニュワンギ Banyuwangi。ジャワ島最東端の町でもあり、海をはさんでバリ島が肉眼で見え、港からはバリ島へのフェリーが出ています。
ジャワ島側の港はクタパン港 Pelabuhan Ketapang、バリ島側の港はギリマヌッ港 Pelabuhan Gilimanuk。
フェリーは貨物も運ぶ大型船がほとんどで、車での乗船も可。船内にはWC・売店などもあります。
正確な時刻表はなく、人や物が集まったら順次出港します。

【 基本情報 】

バリ島へ

乗船

船内

船内の売店

WC・礼拝所・医務室など

プロボリンゴ港は小さいため、クルーズ船は入港できません。テンダーボートでの入港となります。
港にはターミナルやお手洗いはありません。
クルーズのお客様専用の桟橋があるのみです。
当社のドライバー・ガイドとは桟橋を上がったところで合流となります。

【 基本情報 】

【 行き方 】
スマラン市中心部から車で約15分。
スマラン市内を走るトランススマラン Trans Semarang ( 別名BRT ) の5号線でアクセス可。料金はRp 3,500、運行時間は5:30ごろから17:30ごろまで。

出発
チェックインカウンター
1階。
国内線・国際線兼用です。

セキュリティチェック
1階。
国内線旅客も国際線旅客も同じ場所で受けます。

出国手続き
2階。
イミグレーションは常時開いているわけではなく、フライトの1時間くらい前に係員が来ます。インドネシア人・外国人区別なく同じ列で手続きです。
出国手続き終了後、セキュリティチェックがもう1回あります。

国内線搭乗ロビー

国際線搭乗ロビー

搭乗ロビー・搭乗ゲート
2階。
国内線出発ロビーにはスターバックス・フードコート・本屋・充電スペースあり。
国際線出発ロビーにはベーカリーあり。

到着
飛行機から降りるとターミナルの2階。ターミナルに入ってすぐにお手洗いあり。
国際線は入国手続きへ、国内線はバゲージクレームへ。

入国手続き
2階。
インドネシア人も外国人も区別なく、どの列でもOKです。
アライバルビザは入国審査の少し手前に専用カウンターがあります。

バゲージクレーム
1階。
ターンテーブルの横に税関申告書が用意されています。
※税関申告書は提出必須です。

両替所・タクシー受付・インフォメーションセンター
1階。
荷物ピックアップ後、外に出る直前にカウンターがあります。

お迎え場所・ATM
1階。

空路
【 ジャワ島へ・ジャワ島から 】
国際線
日本との直行便があるのはジャカルタのみ。
ガルーダ・インドネシア(GA)、ANA(NH)、JAL(JL)が東京・大阪との直行便を運航しています。
ジョグジャカルタやスラバヤなど他都市へは、ジャカルタやデンパサールなどインドネシア国内で乗り継ぎ または マレーシアやシンガポールなど第3国での乗り継ぎが必要です。

国内線
バリ島・スマトラ島など他島との移動は空路がメインのため、各島の都市を結ぶ国内線は充実しています。

【 ジャワ島内 】
ジャワ島内移動も飛行機は一般的な交通手段です。大都市から地方都市まで毎日多数の便が運航しており、使いやすいです。

主要空港

主要航空会社

鉄路
ジャワ島内の主要都市を網羅するジャワ鉄道 ( Kerata Api ) は意外や意外、ほぼ時刻表どおりに運行されていて、実はとても使い勝手がいい交通機関です。

長距離列車 Kereta Api
座席はエコノミークラス Ekonomi、ビジネスクラス Bisinis、エグゼクティブ Eksekutif の3クラス。全席指定制。
寝台車はありません。食堂車やワゴンサービスあり。
車内は清潔で快適ですが、冷房がとてもきついことが多いので、羽織もの必携です！
切符は乗車日の1か月前から購入可。売り切れになることもあるので、早めの予約を！

近距離列車 ( コミューター ) Commuter
ジャカルタとボゴール、ジョグジャカルタとソロなど近接する都市の間を往復する電車。
基本的に全席自由席 ( 混雑している場合は座れないこともあり )。切符は当日駅の窓口で購入。

地下鉄 MRT
2019年3月に開通した、ジャカルタ首都圏を走る地下鉄。

航路
島嶼国家インドネシアでは各島を航路での移動も可能です。
ジャワ島にはジャカルタ・スマラン・スラバヤに大きな港があり各島との定期航路をはじめ、豪華客船も入港します。
また外国人旅行者の利用頻度が高いのがジャワ島最東部クタパン Ketapang とバリ島最西部ギリマヌッ Gilimanuk を結ぶフェリーです。

陸路
ジャワ島はモータリゼーションの真っただ中。
島の東西を結ぶ高速道路の大部分が開通しています。
ジャカルタの渋滞は有名ですが、ジャカルタだけではなく比較的大きな都市ではどこでもラッシュアワーには渋滞します。

高速バス Bus
都市と都市を結ぶ大型バスです。
市内のバスターミナル発着のものもあれば、運行会社発着のものもあります。
切符は事前購入制。
座席タイプ、サービス内容などにより料金にも幅があります。
長距離バスはほとんどが夜行便です。

タクシー Taksi
メータータクシーが基本ですが、長距離移動 ( 都市間移動 ) はメーターがついていても料金交渉が必要な場合がほとんどです。

市内循環バス Bus
大きな町では市内循環バスがあります。
ジャカルタの Trans Jakarta は路線や待合場所が充実しており使いやすいですが、ジョグジャカルタの Trans Jogja は観光スポット近くを走る路線がほとんどなく使いにくいです。
料金は乗車前にバス停で支払、どこからどこまで乗っても一律料金制です。

オンラインタクシー GO-JEK、Grab
ここ数年でジャワ島各地で一気に広まり、今や市民の重要な足となっています。
もちろん車もありますが、インドネシアではバイクがメインです。
既存タクシー・オジェッ・ベチャからの強い反対もあり、空港・バスターミナルへの乗り入れが禁止されていることが多いです。

アンコッ Angkot または アンコタ Angkota
市内・町内や近郊の都市間を走る、古くからあり地元の人がよく利用する乗合タクシー。ルートや料金は決まっているが、停留所はなくルート上であれば都合のいい場所で乗降可。時刻表はない場合がほとんどで人が集まれば出発する。
走行ルートを知っていること、運転手に行きたい場所を告げなければならないことなどから外国人旅行者には少しハードルが高い。

その他
オジェッ Ojek
料金交渉制のバイクタクシーです。

ベチャ Becak
インドネシア版人力車です。自転車タイプとバイクタイプがあります。料金交渉制です。

馬車 Andong
ジョグジャカルタやボロブドゥールでは今でも現役の移動手段です。料金交渉制です。